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起重机车轮断裂韧性常规设计的不足

2017-12-25 阅读次数:

       在机器和各种工程装备的运行中,工件的断裂是***不允许发生的。在机器设备中,无论什么工件发生断裂都会引起比较严重甚至无法估量的后果,轻则机器、装备运转失控不能正常,重则机毁人亡,造成灾难性的重大事故。所以,在机器的设计和制造中,必须时时处处预防断裂的发生。
       按常规的设计方法的要求,必须预先准确测出拟用材料的屈服点,抗拉硬度、伸长率,断面收缩率和冲击韧性。然后,作为此种材料的许用应力,此时,在设计中,只要保证工件在工作中,受力***严重的部位所承受的应力不高于许用应力,即可保证工件材料在强度方方面的安全。
 

 
       除强度指标外,材料还应具有较高或一定数值的塑性和冲击韧性,以使在机器发生:超载、偏载、冲击、环境温度剧烈变化及其他意外突发事件时,工件材料能够通过:内部应力调整、局部变形、甚至局部微小破裂的产生使瞬间超载得以缓解,保证起重机车轮仍然能够继续工作或不发生无可挽回的重大失效。
      按照这种设计方法,各国制订和颁布了许多种设计规范,数百年来设计、制造了无数的起重机车轮装备和工程装置,其中绝大多数的工作情况和使用效果是令人满意的。