起重机车轮表面上的裂纹、折叠、压伤等缺陷，通常可用目视法直接发现，当裂纹很细或隐蔽在表皮下时，则须通过磁粉检验、荧光检验、着色检验等才能发现。
1.磁粉检验（磁力探伤）
用于检测由铁磁材料制成的起重机车轮的表层缺陷。其工作原理如下：将被检起重机车轮放在磁力探伤机的磁铁两极之间，则在零件中就有磁力线通过。如果起重机车轮质地均匀且无缺陷，磁力线将均匀通过；但当零件有裂纹、气孔、非铁磁性夹杂等缺陷时，由于这些缺陷的导磁率比铁磁材料低得多，故磁力线将绕过缺陷而发生变曲现象。如缺陷在起重机车轮表面或表皮下，那么，该处磁力线将有一部分漏到空气中，绕过缺陷，再回到零件上。这时漏磁部分便产生一个局部漏磁磁极。因为被检工件是铁磁材料，所以移去外界磁化力后，局部漏磁磁极仍能保持相当长的时间。
磁粉检验法要求被检件表面平整光滑（***好磨过），若用粗糙表面，可能会发生误检。
2.荧光检验
对于非铁磁性材料，其表面缺陷可用荧光检验来显示。荧光检验的原理是利用细小裂纹的毛细管作用。使之渗入发光物质，在紫外线照射下发出荧光，从而便于用肉眼发现裂纹形状及所在位置。
3.着色检验
其工作原理与荧光检验相似，只是渗透溶液和显示剂不同，不需紫外线照射，依靠有颜色的渗透液来显示缺陷的形状与位置。
